{"id":363,"date":"2015-09-02T14:49:35","date_gmt":"2015-09-02T14:49:35","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motomercado.eu\/catalogos\/?p=363"},"modified":"2015-10-08T20:53:47","modified_gmt":"2015-10-08T20:53:47","slug":"e-agora-dilema-transmissao-caixa-manual-ou-automatica","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motomercado.pt\/catalogos\/e-agora-dilema-transmissao-caixa-manual-ou-automatica\/","title":{"rendered":"E agora ? Dilema transmiss\u00e3o Caixa manual ou Autom\u00e1tica????"},"content":{"rendered":"

\"f519c304cd126e\"<\/a>
\n<\/a>Transmiss\u00e3o manual<\/p>\n

O que vai gostar na Caixa Manual:<\/strong><\/p>\n

Maior efici\u00eancia<\/strong> – Com a transmiss\u00e3o manual trata da redu\u00e7\u00e3o potencial de perda de energia atrav\u00e9s do sistema de transmiss\u00e3o. As transmiss\u00f5es manuais estima-se que transmita \u00a0um adicional de 10% de \u00a0pot\u00eancia para as rodas\/ pneus quando comparado a um CVT.<\/p>\n

Fator divers\u00e3o<\/strong> – Ser\u00e1 seguramente \u00a0divertido mudar de mudan\u00e7a atrav\u00e9s dos bosques , at\u00e9 podemos pensar que estamos a pilotar um carro de F1 off-road vai ser divertido .<\/p>\n

Poder\u00e1 n\u00e3o Gostar da Gest\u00e3o de torque<\/strong> – \u00e9 quase certo Que a pot\u00eancia do motor ser\u00e1 reduzida pela ECU durante as passagens de caixa, feito atrav\u00e9s da altera\u00e7\u00e3o de posi\u00e7\u00e3o do acelerador, o ponto de igni\u00e7\u00e3o e injec\u00e7\u00e3o de combust\u00edvel, a fim de fazer pe\u00e7as de transmiss\u00e3o terem fiabilidade em uma m\u00e1quina deste tipo. Maior sensa\u00e7\u00e3o de velocidade poder\u00e1 levar a que pensemos que estamos a circular mais r\u00e1pido, do que circulamos na realidade.
\nO Que vai gostar no CVT:<\/strong><\/p>\n

Perdoa\u00a0\u00a0os \u00a0erros<\/strong> – Um CVT bem afinado \u00e9 surpreendentemente f\u00e1cil de conduzir, Considerando que a transmiss\u00e3o manual pode permitir estar na \u00a0engrenagem errada no tempo \u00a0errado. Talvez mais importante, por\u00e9m, seja a distrac\u00e7\u00e3o em \u00a0encontrar a mudan\u00e7a \u00a0certa poder\u00e1 distra\u00ed-lo de outras tarefas importantes … .n\u00e3o bater \u00e1rvores, por exemplo.
\nO CVT \u00e9 \u00a0facilmente modificado<\/strong> – CVTs s\u00e3o facilmente ajustados para condi\u00e7\u00f5es de pilotagem espec\u00edficas ou modifica\u00e7\u00f5es. Numa caixa manual ser\u00e1 muito dif\u00edcil e dispendioso \u00a0mudar as rela\u00e7\u00f5es de caixa e rapports se voc\u00ea quiser adaptar a um circuito ou a uma pista.<\/p>\n

O CVT : <\/strong>Em zonas tecnicas e dificeis , no Trial , nos obstaculos , sem duvida que o CVT \u00e9 imbativel.<\/p>\n

Poder\u00e1 n\u00e3o Gostar :<\/strong>\u00a0A Correia<\/strong> – temos de ter \u00a0alguma preocupa\u00e7\u00e3o com a gest\u00e3o de temperatura da correia . E o som da rota\u00e7\u00e3o constate , e a facilidade de acelera\u00e7\u00e3o ,poder\u00e1 levar ao engano e dar a sensa\u00e7\u00e3o de que circulamos \u00a0mais devagar ,do que na realidade circulamos.<\/p>\n

Links:<\/strong><\/p>\n

Fia proibiu em 1994 o uso de CVT enquanto a Williams o desenvolvia alegando controlo de custos , e alterou as regras obrigando a que um formula 1 tenha um m\u00ednimo de 4 velocidades e um m\u00e1ximo de 7 .<\/p>\n

http:\/\/www.f1fanatic.co.uk\/2007\/05\/03\/banned-continuously-variable-transmission-cvt\/<\/a><\/p>\n

Historia dos regulamentos de Formula 1<\/strong><\/p>\n

https:\/\/en.wikipedia.org\/wiki\/History_of_Formula_One_regulations<\/a><\/p>\n

Video Interessante que explica o uso de CVT da Nissan<\/strong><\/p>\n