{"id":94,"date":"2015-02-09T20:01:54","date_gmt":"2015-02-09T20:01:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.motomercado.eu\/catalogos\/?p=94"},"modified":"2015-04-10T10:44:48","modified_gmt":"2015-04-10T10:44:48","slug":"rescaldo-taca-iberica-em-polaris-ace-330-4x4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/motomercado.pt\/catalogos\/rescaldo-taca-iberica-em-polaris-ace-330-4x4\/","title":{"rendered":"Rescaldo Ta\u00e7a Iberica em Polaris ACE 330 4×4"},"content":{"rendered":"

Desde j\u00e1 o Obrigado \u00e0 Polaris Sales Industries pela oportunidade que me deu ao emprestar este Polaris Ace 330 4×4 para poder participar na Ta\u00e7a Ib\u00e9rica.<\/p>\n

O Objectivo desta prova foi aprender o m\u00e1ximo sobre esta nova maquina da Polaris e perceber qual o Potencial da mesma numa \u00d3ptica de lazer.<\/p>\n

Em 2015 as leis de Higiene e seguran\u00e7a no trabalho Europeias obrigam a que todos os ve\u00edculos para fins laborais tenham RollBar, sejam Tractores , empilhadores ou Motos 4.<\/p>\n

A Polaris como grande marca que \u00e9, n\u00e3o perdeu tempo, p\u00f4s m\u00e3o \u00e0 Obra e ai est\u00e1 o Polaris Sportsman ACE.<\/p>\n

Quanto \u00e0 Prova o Objectivo n\u00e3o seria competir directamente com as desportivas 450R, mas sim perceber ,se seria uma maquina competitiva na classe ATV 4×4.<\/p>\n

A Maquina surpreendeu pela Positiva j\u00e1 que mesmo sendo a mais fraca da Gama Sportsman Ace, tendo \u00a0apenas 330cc mesmo assim diverti-me bastante ,j\u00e1 que o baixo centro de gravidade , d\u00e3o um gozo enorme nas curvas, numa utiliza\u00e7\u00e3o de “Domingo no Monte” esta motoriza\u00e7\u00e3o chega e sobra.<\/p>\n

O Polaris Sportsman Ace tem as mesmas dimens\u00f5es de uma comum atv 4×4 pelo que consegue andar e passar nos mesmo s\u00edtios dos tradicionais ATV , devido ao baixo centro de gravidade e RollBar temos uma sensa\u00e7\u00e3o de confian\u00e7a e seguran\u00e7a extra.<\/p>\n

Comparando Um Polaris Sportsman Ace com um ATV utilit\u00e1rio 4×4 , na minha Opini\u00e3o o Ace ganha quase em tudo , curva melhor , tem um centro de gravidade mais Baixo, \u00e9 mais seguro ,\u00e9 mais confort\u00e1vel e divertido, pode perder por n\u00e3o ter 2 lugares.<\/p>\n

Nesta pista ,contra moto 4 desportivas , \u00a0como o piso estava seco e a pista era r\u00e1pida , o Ace 330 completamente de Stock \u00a0aqui ficou um pouco curto em termos de Potencia mesmo assim ficaram varias motos 4 desportivas atr\u00e1s do Ace 330, Quanto ao Ace 570 \u00a0pilotado pelo Jo\u00e3o Lopes , j\u00e1 com alguns melhoramentos ,bateu-se at\u00e9 ao fim pela vitoria na classe ATV aonde teve um duelo acesso com a CanAm Renegade 1000 do Z\u00e9 Iria vencedor 2014 e 2015 da classe , embora o Ace 570 perdesse um pouco nas rectas \u00a0o seu baixo centro de gravidade fazia a diferen\u00e7a nas curvas.<\/p>\n

Esta n\u00e3o era a pista ideal para o Polaris Ace porque era r\u00e1pida , o piso estava bom e estava seca, com lama e o piso mais degradado e sinuoso poderia a conversa ser outra .<\/p>\n

Quanto \u00e1 Prova , a Organiza\u00e7\u00e3o esteve em bom n\u00edvel como j\u00e1 \u00e9 habitual , o tra\u00e7ado da Ervideira \u00e9 excelente , estava em \u00f3ptimo estado, para o ano estamos l\u00e1 \ud83d\ude42<\/p>\n

Polaris Ace 330 Motor Prostar DOHC 33 hp ( A mesma tecnologia do 570 e XP1000)<\/p>\n

Nos 94 minutos de prova \u00e0 media de 54 km\/h , as suspens\u00f5es portaram-se bem , o motor foi sempre igual ,manteve sempre a mesma temperatura e provou ser muito econ\u00f3mico, n\u00e3o chegou a gastar meio deposito o que diz bem da evolu\u00e7\u00e3o dos novos motores Polaris.<\/p>\n