OPTIMATE 4 DUAL PROGRAM 

• A dessulfação de etapas múltiplas recupera as baterias danificadas
  Optimiza a potência e prolonga a vida da sua bateria
  Ciclo de manutenção de longo prazo, seguro e fiável
  Carregue a bateria em ligação directa ou via CAN-bus
  Teste inicial e teste todas as horas

Aparelho todo-em-um o ultimo nascido para uma
manutenção da sua bateria 12V, está agora disponível com um DUPLO PROGRAMA que
diagnostica, recupera, carrega, testa e mantém a sua bateria de maneira óptima, e 100%
automática. Carregue a bateria em conexão directa ou escolhem o programa «CAN-bus»
para carregar via ficha DIN 12V se a sua moto for equipada de tal sistema.

Como funciona
1. Passe do programa STANDART ao programa CAN-bus seguindo um procedimento simples de 5 etapas: Conecte as
pinças uma á outra, ligue á corrente, aguarde que a LED confirme a mudança de programa, desconecte as pinças. Pode
passar de um programa ao outro tantas vezes que entender. O borboleteio das LED inferiores confirmam a activação do
programa CAN-bus.

2. Controlo de segurança: O OptiMate 4 DUAL PROGRAM começará a carregar se a voltagem da bateria pode-se manter
superior a 2V quando do diagnóstico inicial dês da sua conexão, mesmo se a bateria estava a 0.5V.

3. Funcionalidade: O microprocessador OptiMate 4 DUAL PROGRAM verifica o funcionamento correcto do sistema (as LED
piscam brevemente como forma de confirmação).

4. Teste de pré-qualificação: O OptiMate 4 DUAL PROGRAM indica o estado da bateria antes de carregar.

5. Dessulfatação e recuperação: O modo STANDART (até 16V) inicia automaticamente o processo de recuperação de
baterias desprezadas afim de as repor de novo em situação de receberem carga. Para as baterias em muito mau estado, a
etapa TURBO (22V máximo) activar-se-a se os componentes electrónicos de um veículo não são detectados / a bateria
está isolada do veículo. A etapa TURBO é desactivada se escolher o programa CAN-bus. Uma recuperação segura por
IMPULSOS de baixa voltagem, activa-se durante os últimos 15 minutos.

6. Carga principal: Uma corrente constante de 0.8V é fornecida até que a voltagem alcance 14.3V

7. Absorção e igualização: A corrente é impulsionada para levar a bateria á carga completa num mínimo de tempo.

8. Verificação da carga e de curto-circuito / bateria usada: A aceitação da carga é controlada, afins de detectar danos
internos e evitar de carregar inutilmente uma bateria irrecuperável. Uma bateria intacta requer mais carga passará em
modo absorção por impulsos.

9. Teste de retenção de voltagem: Levado durante 30 minutos, nos quais nenhuma corrente de carga é enviada, o teste
pode revelar 5 resultados diferentes, indicando o estado geral da bateria. Nota: Os testes (pré-qualificação e pós carga)
constituem uma “foto” num momento dado, e não pressupõe da faculdade real que tem a bateria a guardar a sua carga
após a desconexão.

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