“O que hoje anda na frente amanhã pode andar atrás e vice versa”

Posted on: 18 Agosto, 2020, by :

O ano passado em vários Posts, defendi sempre que o Miguel Oliveira deveria continuar na KTM, e citava a seguinte frase que não é de minha autoria:

“O que hoje anda na frente amanhã pode andar atrás, e vice versa” (frase de autória do Dr Campaniço, Pai do César Campaniço)

Corria o ano de 1997 e como sempre fui um apaixonado por Karts, tive a sorte de conhecer o Dr Campaniço pai do César Camapaniço, pessoas que simpatizaram com a Motomercado e nos ajudaram e ensinaram muito sobre corridas.

Durante o Ano de 1997 o César Campaniço corria no Campeonato da Europa de Karting, era um Piloto super completo, fácil de trabalhar, bem disposto , preciso nas informações que passava aos mecânicos  e acima de tudo, rápido , a equipa usava  pneus Bridgestone ,num ano em que a Dunlop dominava, os 10 primeiros lugares eram sempre Dunlop, mas também um ano em que participavam + de 150 pilotos em cada prova do Europeu com diferenças mínimas de andamento , para se ter uma ideia , os 40 primeiros ficavam separados por apenas 2 décimos de segundo .

Como durante o ano de 1997 não conseguia-mos entrar nos 10 primeiros, e a variável Pneus é a que maior diferença faz nos karts ,comecei eu, e a equipa a pressionar o Dr Campaniço para mudar da Bridgestone, para a Dunlop, recebi de imediato um não , o argumento foi: 

“O que anda hoje na frente, amanhã anda atrás, e vice versa, se trocarmos podemos passar andar sempre atrás, além disso vamos criar uma imagem negativa, os compromissos são para respeitar, a Bridgestone  vai querer andar na frente tanto quanto nós”

Ano 1998 , Cesar Campaniço sagra-se Campeão Europeu de Karting Formula A com pneus Bridgestone , tinha como seu  colega de Equipa , Niko Roserberg , e bateu pilotos como por exemplo Fernando Alonso .

O Dr Campaniço estava certo,em 1998 a Bridgestone dominou completamente o CEK ,raramente a Dunlop entrou nos 10 primeiros.

Por ter passado por esta experiencia, o ano passado escrevi várias vezes que o Miguel Oliveira, devia manter-se na KTM, porque eles já provaram que têm um projecto credível, têm vontade, já provaram em outras categorias que conseguem chegar ao topo , além disso , o que “hoje anda atrás amanhã anda à frente”

E parece que não estava errado.     

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